异型金属缠绕垫片

结构: 异型金属缠绕垫片与金属缠绕垫片的结构相同，只是形状不同。

设备:
管道、阀门、泵、压力容器、冷凝器、塔、人孔、手孔等法兰连接处的静密封材料。

行业:
能在石化、机械、电力、 冶金、造船、医药、原子能和宇航等各行业中使用。 介质：适用于高温高压蒸气、油、油气、溶剂、热煤体油等。

规格说明：

公司有稳定的钛、镍、蒙乃尔、因科镍、哈氏合金（B、C276、G）、锆（702、705）等各种特殊防腐材料的进货渠道,加上公司成熟的加工经验，可提供上述材质的各种垫片、法兰、管道、管配件及客户指定的图形零件。

  作为卡车山西军团的首席代表，日前，山西大运重卡董事长远勤山在参加第二届中国（太原）国际卡车暨物流展览会与首届中国（太原）国际汽车展览会期间，出席了以“行业合作创新推动低碳经济、发展装备制造力促转型发展”为主题的高峰论坛会和新产品推荐会，并接受本报记者专访。

  山西是全国最重要的卡车市场，全国的主流卡车企业纷纷作为重点市场，太原车展的主角自然就是卡车了。作为行业第一家纯民营卡车生产企业的董事长，远勤山在6年前就看到了这一有潜力的市场，由摩托车、房地产等领域扩展到卡车领域。

  产业的单一性一直是山西省面临的巨大问题，金融危机中的2009年上半年，山西成为全国唯一GDP出现7%负增长的省份，再一次给山西敲响了警钟，因此，山西省马上下大力气进行了一系列的产业体系调整，2009年10月26日大运重卡跃世登场的当天，山西省书记、省长带领全体班子领导亲临现场为大运汽车助威，并为大运提供了一系列的优惠政策。同时，大运重卡背靠山西这个大市场，又赶上半年整个汽车市场的火暴，可以说，天时地利人和为大运提供了千载难逢的机会。自去年年底正式亮相后，大运汽车频频高调出击，太原车展成为大运汽车打开市场的又一大窗口，现场客户订单和消费的人关注度显著提升，在某些特定的程度上推动了山西省的汽车消费。目前，其生产、销售数量均超千辆，呈现产销两旺的势头，慢慢的变成了行业关注的一匹“黑马”。

  远勤山自信地说：“大运重卡目前最大的优势就是企业机制灵活。大运重卡一期投资20多亿元，我们规划3至5年内产能达到5万辆，7至8年内产能达到10万辆。从今年5月份开始全面出口到非洲、南美等国家。”

  改革开放的30多年来，大运重卡抓住了国家的发展机遇。远勤山表示：“好的种子，没有好的土壤是成长不起来的。例如，再好的企业，没有了土壤无论如何是发展不起来的。我们的祖国给非公有制企业提供了非常好的发展环境，非公有制企业自力更生，逐渐成长了起来。目前，国内重卡行业主流企业都是国有企业，大运是非公有制企业，有着得天独厚的条件，这是大运能够赶超的条件之一。”

  另外，目前大运重卡已完成了第一步原始资本积累，第二步就是解决人才的问题。一个企业，发展思路对头和资金雄厚只是发展的前提，作为中部省区三级城市的运城应如何吸引并留住人才呢？远勤山认为，企业要发展人才最重要，首先，企业要给有才华的人提供一个好的发展平台，能让他们一展所长；其次，企业要让他们的辛勤付出得到应有的回报，这是对人才最大的尊重；最后，企业还要给人才一定的股份，将他们牢牢地团结起来，激励他们不停地改进革新、锐意进取。

  随着大运汽车的上市，“风驰天下，大运汽车”的广告语再次在全国掀起热潮，北京车展更是让大运汽车出尽风头，全行业为之震撼。

  远勤山对品牌宣传有自己的看法，他说：“大运摩托已经家喻户晓，借着打造的知名品牌，对于大运重卡，我们将加大广告投入力度，提高大运的知名度，让更多消费者了解大运、选择大运。”目前，大运重卡已经在中央电视台黄金段投放广告，并扩大到十几个省台，大运重卡要么不做，要做就做到更好。2010年对于大运汽车来说亦有着特殊的意义，是重要战略规划年。大运汽车将高举民营大旗，充分的利用“大运”品牌成熟的操作思路，科学布局。

  此次太原车展上，大运汽车共展出6款重卡产品，包括两款自卸车、三款牵引车和一款载货车，是展车最多的重卡企业之一。这几款车型均为大运重卡目前畅销主打车型。“V”字形前脸，采用了流行的欧式风格造型。自主研发的4点悬浮式驾驶室，采用了轿车化设计理念，全金属骨架鸟巢式结构，不仅坚固耐用，还大幅度的降低了行驶过程中的颠簸与振动。此外，超大的驾驶室空间，宽大的卧铺，能给司机朋友们提供更多的舒适性。定速巡航、电动门窗、电动加热后视镜处处透视着尊容与华贵。

  冰冻三尺非一日之寒。山西大运汽车制造有限公司始建于2004年，是一个集科研、开发、生产、销售、服务为一体的大型汽车企业。经过近6年的发展，大运汽车以强大的资金实力和新颖的发展思路，网罗了大量的汽车专业人才。大运重卡已经建成具有国内领先水平的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺生产线，并拥有了驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。同时，这6年间，大运汽车严格以国际品质衡量准则为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后设计开发了载货车、自卸车、专用车和牵引车四大系列等30余种车型。在进行6年之久的周密准备之后，于2009年10月26日跃世登场。

  作为民营企业家，远勤山做事非常务实，他说：“公司发展赚钱是重要的，让我的经销商都赚钱，路才走得稳。”这位刚刚40岁出头的民营企业家更有自己的远大目标，规划着未来的宏伟蓝图，他说：“让企业走得远，就要格外的重视产品质量，严把质量关，建立良好的口碑和信誉是前提。我的梦想不仅是做中国卡车的著名品牌，更希望做世界的著名品牌！”